Κινούμενη “βόμβα” τα πατίνια στους δρόμους- Χαώδες καθεστώς χωρίς πλαίσιο- Τεράστιος κίνδυνος

του Γιάννη Βερμισσώ

Σε τρόμο εξελίσσεται η αυξανόμενη και εκτός κάθε πλαισίου κίνηση των πατινιών στους δρόμους. Άτομα κάθε ηλικίας, χωρίς κράνος τις περισσότερες φορές διασχίζουν με τα πατίνια τους δρόμους και κινούνται αυθαίρετα ανάμεσα στα οχήματα. Οι προφανείς στατιστικές συνέπειες ατυχημάτων αναδεικνύονται καθημερινά. Χωρίς έλεος για τους οδηγούς αυτοκινήτων ένα τροχαίο ατύχημα με πατίνι. Χωρίς ασφάλεια, χωρίς άδεις οδήγησης, χωρίς πινακίδες και πολύ περισσότερο από πληροφορίες του insuranceeea, και χωρίς “έγκριση τύπου” δηλαδή τις ειδικές οδηγίες του κατασκευαστή για το όχημα. Ποιος πληρώνει και με ποιες συνέπειες ένα κακό “συναπάντημα” με ένα πατίνι. Ποιος επιβαρύνεται ηθικά από ένα θάνατο ή ένα σοβαρό ατύχημα με αναπηρία; Η σαθρή κατάσταση που επικρατεί έρχεται να επιβαρύνει ακόμα περισσότερο το περιβάλλον που έχει διαμορφωθεί στους δρόμους με αναρίθμητες ανάρμοστες επικίνδυνες και παράνομες συμπεριφορές (κινητό, απουσία ζώνης, υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση σηματοδότη κ.α). Ο οδηγός που χτύπησε άνθρωπο με πατίνι είναι προφανές ότι έρχεται με επιβαρύνσεις στις αίθουσες των δικαστηρίων και φυσικά οι ασφαλιστικές θα πληρώσουν καθώς το πατίνι αντιμετωπίζεται λόγω ευαισθησίας σαν πεζός. Αναμενόμενο λένε αρμόδιες πηγές να καταδικαστεί αυτός που χτύπησε πατίνι και υπήρξε τραυματισμός του οδηγού του. Το όλο πλαίσιο αυθαιρεσίας που ο καθένας μπορεί να νοικιάσει ένα πατίνι ή να αγοράσει και εν συνεχεία να βγει στους δρόμους, λεωφόρους ή στενά ανέλεγκτα και χωρίς κανόνες ή όρια ηλικίας και να κυκλοφορεί ανάμεσα στα οχήματα, συνιστά πληγή στην σύγχρονη πολιτεία. Σε άλλες χώρες της ΕΕ έχει δημοσιοποιηθεί ότι σκέπτονται ή και προχωρούν στην απαγόρευση της κυκλοφορίας τους. Επίσης και η έλλειψη ενιαίων στατιστικών δεδομένων σχετικά με τα ατυχήματα σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο συνιστά δυσκολία στον προσδιορισμού και τα όσα έπονται από το “φαινόμενο” των ηλεκτρικών πατινιών. Επιπρόσθετα να σημειωθεί ότι  δεν υπάρχει  ούτε έλεγχος για το εάν οι χρήστες τους έχουν στοιχειώδη γνώση του ΚΟΚ ή δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου ή μηχανής. Άμεσα θα πρέπει να επιβληθούν κανόνες και να υπάρξει ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο που θα ρυθμίσει σφαιρικά το θέμα καθώς εγκυμονεί σημαντικούς κινδύνους.